Devinci

Fabriqué au Canada, le Marshall est un vélo de montagne accessible à double suspension qui est des plus dynamiques en sentiers. Son tout nouveau cadre en aluminium équipé du Split Pivot et de 130 mm de débattement procure qualité et fiabilité grâce à des composants clés comme l’arrière Boost 148, des roues adaptées (XS-S : 27,5 po; M-XL : 29 po), une tige de selle télescopique, un protecteur pour les bases et la diagonal ainsi qu’une garantie à vie, le tout à bon prix. Fort d’une fourche de 140 mm et de pièces fiables, le Marshall est le vélo idéal pour ceux qui veulent un vélo fiable et performant, sans que leur compte en banque ne passe du vert au rouge.

Fabriqué au Canada, le Marshall est un vélo de montagne accessible à double suspension qui est des plus dynamiques en sentiers. Son tout nouveau cadre en aluminium équipé du Split Pivot et de 130 mm de débattement procure qualité et fiabilité grâce à des composants clés comme l’arrière Boost 148, des roues adaptées (XS-S : 27,5 po; M-XL : 29 po), une tige de selle télescopique, un protecteur pour les bases et la diagonal ainsi qu’une garantie à vie, le tout à bon prix. Fort d’une fourche de 140 mm et de pièces fiables, le Marshall est le vélo idéal pour ceux qui veulent un vélo fiable et performant, sans que leur compte en banque ne passe du vert au rouge.

Fabriqué au Canada, le Marshall est un vélo de montagne accessible à double suspension qui est des plus dynamiques en sentiers. Son tout nouveau cadre en aluminium équipé du Split Pivot et de 130 mm de débattement procure qualité et fiabilité grâce à des composants clés comme l’arrière Boost 148, des roues adaptées (XS-S : 27,5 po; M-XL : 29 po), une tige de selle télescopique, un protecteur pour les bases et la diagonal ainsi qu’une garantie à vie, le tout à bon prix. Fort d’une fourche de 140 mm et de pièces fiables, le Marshall est le vélo idéal pour ceux qui veulent un vélo fiable et performant, sans que leur compte en banque ne passe du vert au rouge.

Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa géométrie perfectionnée (longueur adaptée des bases, portée allongée sur toutes les tailles), fruit des commentaires des coureurs du monde entier. Vous voulez une monture habile en toutes circonstances, connues ou inconnues? Le Troy est ce qu’il vous faut.