Devinci

Qu’importe la destination, le Hatchet peut s’y rendre. Pour chasser les records Strava, challenger amis et rivaux sur des courses à la Grinduro, défier un singletrack ou l’asphalte, c’est le vélo de gravel idéal. Avec un dégagement des pneus de 700c x 45mm / 650b x 2.1’’, en sentiers, en trails ou sur pavé, rien n’arrête le Hatchet. Sa géométrie inspirée du vélo de montagne, avec son long tube horizontal et sa courte potence, donne au Hatchet une précision accrue en terrain accidenté et à haute vitesse. Et lorsque ça va trop vite, la puissance des freins à disques de 160mm est à couper le souffle. De la course à l’aventure, tout y est : trois ancrages pour porte-bouteilles (deux à l’intérieur du cadre, un sous le tube diagonal), des œillets discrets pour accueillir un sac de tube supérieur, un porte-bagages et un garde-boue, un axe traversant effacé pour le look, sans oublier la garantie à vie pour rouler vers l’infini!

Le E-Griffin répond à vos inquiétudes liées au vélo à assistance électrique, en ville comme à la campagne. Il est doté d’un robuste moteur Shimano qui offre un maximum de puissance sur demande. Rien n’a été négligé dans sa conception. Écran intégré au guidon, puissants freins à disque hydrauliques, fourche à suspension et cadre ouvert : tout a été pensé pour votre style de cyclisme. Facile de multiplier les sorties en toute confiance.

Steve Smith avait une passion contagieuse pour le vélo. Le seul fait de se trouver en sa présence incitait à la vitesse, que l’on soit cycliste professionnel ou amateur. Nous avons créé le Chainsaw dans cet esprit et, pour honorer la mémoire de Steve, nous supportons annuellement la Stevie Smith Legacy Foundation.

Que vous enchaîniez les descentes au bikepark, que vous en soyez à votre première course de descente ou que vous rouliez dans les pistes les plus techniques, la seule chose qui pourra vous arrêter, ce sont les freins du Chainsaw. Ce vélo est à l’aise dans n’importe quel sentier: fabriqué au Canada et garanti à vie, son cadre est compatible avec des roues mixtes et les fourches à couronnes simples ou doubles.

C’est le temps de se lâcher lousse!

Vif et léger, le Django carbure au plaisir dans un medley de trails. Avec son Split Pivot et son court débattement, il s’illustre en montée et se manœuvre avec adresse en terrain miné et technique. L’espacement arrière en Super Boost 157 et le dégagement des pneus de 29 x 2.6 engendrent muscle et férocité en terrain valonneux. La relocalisation du flip chip ajusteur de géo a réduit drastiquement les pièces amovibles, simplifiant les réglages éclair. Le boîtier de pédalier fileté rend l’entretien facile tandis que le protecteur sur le tube diagonal et la base se dresse contre roches et débris. Grimpez sur l’exaltant Django 29 et que le fun commence !